I en osäker global handelsmiljö slår Maersks vd Vincent Clerc en självsäker ton och betonar motståndskraft framför minskande vinster. Fraktjättens resultat för tredje-kvartalet avslöjar en komplex historia om växande volymer mitt i fallande intäkter-en berättelse som Clerc insisterar på visar underliggande styrka snarare än svaghet.
Siffrorna berättar en historia
Maersks Q3 2025 finansiella resultat visar vad som vid första anblicken verkar vara en motsägelsefull bild. Intäkterna sjönk till 14,21 miljarder USD från 15,76 miljarder USD under samma period förra året, medan EBITDA sjönk till 2,69 miljarder USD från knappt 4,8 miljarder USD från-år-år.
Denna nedgång berättar dock inte hela historien.
Företaget uppnåddesekventiell tillväxt inom alla affärssegmentunder kvartalet, vilket ledde till att ledningen höjde den nedre delen av den ekonomiska guidningen för hela-året. Maersk förväntar sig nu EBITDA på 9-9,5 miljarder dollar för 2025, upp från tidigare guidning på 8-9,5 miljarder dollar.
"Vår prestation återspeglar vår förmåga att utföra och kontinuerligt förbättra, såväl som det förtroende som kunderna har för oss", säger vd Vincent Clerc i ett uttalande.
Bakom vinstnedgången
Resultatminskningen beror främst på två faktorer:mjukare fraktpriseroch pågåendestörningar i Röda havet. Även om dessa marknadsförhållanden pressade topplinjen, visade Maersk operativa förbättringar som delvis uppvägde dessa utmaningar.
Ocean-segmentet, trots att intäkterna minskade, lyckades öka de laddade volymerna med7 % år-på-år. Denna volymtillväxt kom genom Gemini Cooperation, Maersks sjöfartsallians som har stärkt servicetillförlitligheten samtidigt som kostnaderna minskat.
Bolagets containerflottautnyttjande var fortsatt stark på cirka94 % under kvartalet, vilket indikerar effektiv kapacitetshantering trots motvind på marknaden.
Terminal- och logistikverksamheter lyser
Utöver havssjöfarten som gjorde Maersk berömd, visade företagets diversifieringsstrategi lovande resultat:
DeTerminalsegmentlevererade rekordvolymer och lönsamhet och uppnådde 17,2 % avkastning på investerat kapital. Volymerna från Maersk Ocean-kunder ökade med 26 % från-till-år.
Logistik & Tjänsterfortsatte att förbättra lönsamheten, med EBIT-marginalen förbättrad till 5,5% från 4,8% förra kvartalet. Denna tillväxt tillskrevs bättre tillgångsutnyttjande och produktivitetsförbättringar.
Den globala handelsresiliensfaktorn
I sina kommentarer tryckte Clerc tillbaka mot berättelser om avglobalisering och noterade att "globaliseringens bortgång verkar ganska för tidigt". Han pekade på en oväntad styrka i efterfrågan i alla regioner, där den amerikanska marknaden återhämtade sig mot slutet av kvartalet före högsäsongen-.
Företaget förväntar sig nuvolymtillväxt på global containermarknad med cirka 4 %för 2025, upp från det tidigare prognosintervallet på 2-4 %.
Clerc lyfte specifikt fram Kinas tillverkningsstyrka som en viktig drivkraft och noterade att landets andel av den globala exporten har ökat från 33 % till 37 % under de senaste två åren. "Detta har varit en kärntrend under de senaste två åren, och det är en av anledningarna till att vi upprepade gånger har blivit överraskade av motståndskraften i efterfrågan på olika produkter," sa han till CNBC.
Förbereder sig för tuffare vatten
Trots de positiva indikatorerna ignorerar Maersk inte potentiella utmaningar som ligger framför oss. Företaget erkände attRöda havets störningar förväntas bestå under hela året, fortsätter att anstränga marginalerna.
Kanske mer oroande är containersjöfartens höga orderstock-till-flotta på 32 %-den högsta sedan den globala finanskrisen. Detta kan leda till överkapacitet och potentiellt utlösa priskrig i framtiden.
Clerc tog upp dessa problem direkt och beskrev Maersks fyra-strategi för att kontrollera kostnaderna om marknadsförhållandena försämras:
- Tomgångtills marknadsförhållandena förbättras
- Återlämnande av chartrade fartygtill ägare
- Skrotning av äldre fartygsnarare än att fortsätta att driva dem
- Genomförandelångsam ångandeför att minska bränslekostnaderna och absorbera överkapacitet
"Vi tittar också på vår egen verksamhet för områden där vi kan spara kostnader," tillade Clerc. "Det här är något vi alltid måste hålla ett öga på."
Investera genom cykeln
Utöver kostnadskontroll fortsätter Maersk att investera i strategiska initiativ fokuserade på digital transformation och hållbarhet. Bolaget prioriterar investeringar iteknik för synlighet i försörjningskedjan, inklusive AI-driven analys och blockchain-baserade spårningssystem.
På hållbarhetsfronten har Maersk lagt tillsju metanolkärl med dubbla-bränslenoch slutförde ombyggnaden av Maersk Halifax-industrins-första steg som signalerade dess engagemang för avkarbonisering.
Dessa investeringar representerar en balansgång mellan kortsiktig-lönsamhet och långsiktig-strategisk positionering i en bransch som alltmer fokuserar på både digitalisering och miljöansvar.
Summan av kardemumman
Maersks resultat för tredje-kvartalet återspeglar ett företag som navigerar i komplexiteten i den globala handeln efter-pandemi. Medan rubriksiffrorna visar på nedgång, tyder de underliggande mätvärdena på ett företag som bygger operativ motståndskraft mitt i marknadsfluktuationer.
Som Clerc sammanfattade: "När marknadsförhållandena fluktuerar är vi väl positionerade för att hjälpa våra kunder att anpassa sig och upprätthålla stabilitet över sina leveranskedjor."
Shippingjättens förmåga att växa volymer trots prispress, förbättra terminal- och logistiklönsamheten och upprätthålla en stark kostnadskontroll indikerar
