Vårt företag
Välkommen till XIAMEN AE GLOBAL, ett statligt licensierat och IATA-, FIATA-, FMC- och NVOCC-godkänt företag. Sedan grundandet 2018 har vi varit en ledande leverantör av transport- och logistiktjänster i Kina. Med ett nätverk av över 100 utländska agenter hanterar vi ett omfattande utbud av tjänster, inklusive flygfrakt, sjöfrakt, kurir, tullklarering, lagerhållning och projekt- och brytbulkförsändelser. Uppbackad av mer än 10 års erfarenhet av spedition och spedition. logistikbranschen, XIAMEN AE GLOBAL arbetar med ett engagemang för professionalism, ärlighet och uppriktighet. Vi strävar efter att vara en pålitlig affärspartner som tillhandahåller exceptionell service för att hjälpa ditt företag att blomstra på dagens konkurrensutsatta marknad.
Varför välja oss
Företagets styrka
Med ett nätverk av över 100 utländska agenter hanterar vi ett omfattande utbud av tjänster, inklusive flygfrakt, sjöfrakt, kurir, tullklarering, lagerhållning och projekt- och brytbulksändningar.
Rik erfarenhet
Uppbackad av mer än 10 års erfarenhet inom speditions- och logistikbranschen, arbetar XIAMEN AE GLOBAL med ett engagemang för professionalism, ärlighet och uppriktighet. Vi strävar efter att vara en pålitlig affärspartner som tillhandahåller exceptionell service för att hjälpa ditt företag att blomstra på dagens konkurrensutsatta marknad.
Våra tjänster
Expertis i större hamnar: Xiamen, Fuzhou, Shanghai, Ningbo, Shenzhen och Guangzhou.ATA/Personliga effekter/Flygtransporthantering. Omfattande hantering av FOB till CIF-transaktioner, inklusive switch MBL och HBL.Assistans med ursprungscertifikat, Form A, Legalisering av dokument, BV, SGS och mer. Leverans från dörr till dörr.
Lagerkonsolidering
Ta emot och konsolidera last från olika leverantörer i samma container. Vårt lager kan fungera som ditt lagrings- och distributionsnav i Kina, organisera och leverera dina varor enligt dina krav.
Vi har lång erfarenhet av att hantera dörr till dörr sjöfrakt från Kina till världen, vi erbjuder de bästa fraktpriserna för alla typer av transporterade varor och vi är mycket bekanta med pappersarbetet och dokumentationen som krävs av tullen.
Om sjöfrakt till dörr-tjänsten, USA hela hamnen kan vi tillhandahålla dörr till dörr-tjänst.
Vi har tillgång till sjötransportbilar i hela Kina, om du behöver bilservice kan du skicka MSDS, min partner OOCL/YML/ONE kan använda det..
Vi förser dig med de mest flexibla, kostnadseffektiva och fullt samordnade internationella lösningarna för sjöfrakt Vår internationella sjöfraktservice är här för att säkerställa att din last når rätt plats, vid rätt tidpunkt, på det mest ekonomiska sättet – utan att behöva kompromissa med kvalitet eller tillförlitlighet.
I denna värld av teknik och automatiserade system är personlig kontakt av största vikt. På vår globala sjöskräcktjänst bygger vi relationer med de människor som ingår i din globala logistikkedja för att säkerställa att din last rör sig smidigt, i tid och inom budget.
Vi tillhandahåller de bästa lösningarna och serviceleveransen för konsoliderad sjöfrakt från Kina. Med våra konsoliderade sjöfrakttjänster som kan leverera dina varor från Kina till alla destinationer över hela världen, och vi kan förse dig med snabb, prisvärd och pålitlig sjöfrakt och leverans av dina varor.
Agent Sea Freight har ett brett utbud av affärer och många ledtrådar, vilket gör det svårt för alla transportörer (rederier) eller lastägare att personligen hantera den specifika verksamheten för varje länk i transportbranschen, och många uppgifter måste hanteras av en ombud.
Om du behöver ditt paket levererat till destinationen snabbt, välj oss för snabb, pålitlig expressfrakt till sjöss. Genom att lita på professionell internationell erfarenhet och tullklareringskunskaper kan vi se till att din dörr till dörr-leverans kommer snabbt i rätt tid
Om DDU DDP SEA FREIGHT, DDU, betyder Leveransavgift Obetald, oavsett om din leverantör är i Shanghai, Shenzhen, Guangzhou eller någon annan plats i Kina, kan du bara vänta på dina varor hemma, men bara en sak behöver du ta hand om , måste du betala tullen och momsen.
Vad är Usa Sea Freight
Usa sjöfrakt är en typ av frakt av stora mängder gods med transportfartyg. Det är en viktig del av gränshandeln och gör det möjligt för människor att frakta stora mängder varor mellan länder. Gods lastas i containrar och lastas sedan på fartyg. Ett typiskt lastfartyg kan frakta cirka 18,000 containrar, vilket innebär att sjöfrakt är ett kostnadseffektivt sätt att transportera stora volymer över långa avstånd. För olika typer av last finns det ett antal transportalternativ tillgängliga. En av de mest populära är containertransport, tekniskt känd som containerisering.
Kostnadseffektivitet för sjöfrakt
I motsats till alternativa transportmetoder som flygfrakt är sjöfrakt vanligtvis mer budgetvänligt. De stordriftsfördelar som är förknippade med att frakta stora volymer gods på lastfartyg resulterar i lägre transportkostnader per enhet. Följaktligen kan företag uppnå betydande besparingar i fraktkostnader, vilket gör det möjligt för dem att omdirigera resurser till andra aspekter av sin verksamhet.
Inverkan på företagens lönsamhet
På grund av sjöfraktens kostnadseffektivitet kan företag upprätthålla konkurrenskraftiga priser för sina produkter på den globala marknaden. Lägre transportkostnader leder till högre vinstmarginaler, vilket gör att företag kan återinvestera i sin verksamhet, utöka sitt produktutbud eller ge bättre värde till sina kunder. Denna förbättrade lönsamhet kan leda till långsiktig affärstillväxt och framgång.
Hållbarhetsinitiativ inom sjöfrakt
Havsfraktföretagen inser vikten av hållbarhet och har ansträngt sig för att förbättra sin miljöprestanda. Rederier antar renare teknik, optimerar rutter för att minska bränsleförbrukningen och utforskar alternativa energikällor som vind- och solenergi. Dessutom finns det ett ökande fokus på att minska avfallet och förbättra återvinningsmetoderna i branschen.
Miljöpåverkan av sjöfrakt
Även om sjöfrakttjänster erbjuder ekonomiska fördelar, är det viktigt att ta hänsyn till deras miljöpåverkan och branschens engagemang för hållbarhet.
Utsläppshastigheter jämfört med andra frakttjänster
Jämfört med flygfrakt och vägtransporter har sjöfrakt ett lägre koldioxidavtryck. Fartyg släpper ut mindre växthusgaser per transporterad lastenhet, vilket gör det till ett relativt miljövänligt alternativ för global handel. Det är dock avgörande för branschen att fortsätta implementera miljömedvetna metoder för att minimera dess totala påverkan på planeten.
Säkerhet och tillförlitlighet för sjöfrakt
En av de viktigaste faktorerna vid val av transportsätt är säkerhet och tillförlitlighet. Sjöfraktstjänster utmärker sig i dessa aspekter och ger företag sinnesro när det gäller att frakta sina varor.
Typer av usa sjöfrakt
Roll on/roll off (RoRo) frakt är namnet på alla typer av gods som transporteras med ett RoRo-fartyg. Denna typ av gods består till stor del av vardagsfordon som bilar och lastbilar. RoRo-varor kan dock innehålla andra typer av fordon, var och en med mycket unika syften.
Break bulklast är en form av last som vanligtvis inte kan transporteras i en vanlig kartong eller lastcontainer. Istället förvaras lösgods i andra typer av containrar medan de transporteras från hamn till hamn. Stykgodsfartyg är de bästa fartygen när det gäller att transportera sönderlastgods utomlands. Denna sönderdelade bulklast är bekväm att frakta eftersom den sällan behöver brytas ner. På grund av detta kräver lossning inte återmontering när frakten anländer till slutdestinationen.
Torr bulklast består av torrgods som transporteras "löst" eller utan någon typ av container. Istället lagras denna typ av gods i lastrummet på ett torrt bulkfartyg under transporten. Eftersom torr bulklast inte får plats i en låda eller någon annan typ av container är lastning/lossningsprocessen mycket unik. Lastning/lossning av torrbulkfrakt kan genomföras på ett av två sätt: Torrbulkgods dumpas med en gripskopa. För lossning öser gripskopan upp produkten från lastrummet.
Flytande bulkfrakt har många likheter med torr bulklast. För det första transporteras inte denna typ av last inom gränserna för flaskor eller liknande typer av containrar. Denna form av last fraktas "löst" inom tankfartygens gränser. Med hjälp av olika ledningar och slangar lastas och lossas tankfartyg genom att vätskor pumpas in och ut ur lastrummet.
Den vanligaste typen av frakt som gods som transporteras sjövägen faller under är containerlast eller containergods. Lastcontainrar staplas vanligtvis vägg till vägg och från golv till tak med pallaterad eller icke-palleterad frakt. Andra typer av gods, som vissa personbilar och lastbilar, kan också transporteras i containrar. Detta är ett utmärkt alternativ om du inte vill skicka ditt fordon som RoRo-frakt. Temperaturkänsligt gods kan transporteras i kylcontainrar.
Sjöfrakt kan användas av ett brett spektrum av företag och industrier. Det är dock särskilt gynnat av industrier som behöver transportera stora volymer gods eller skrymmande, tunga föremål som inte är ekonomiskt lönsamma att skicka med flyg.
Branscher som gruvdrift, tillverkning, fordonsindustri, jordbruk och elektronik förlitar sig regelbundet på sjöfrakt för sina logistikbehov på grund av sin förmåga att hantera storskaliga transporter effektivt.
Beräkna sjöfraktkostnader
Steg 1-Mät mått och vikt
Mät först längden, bredden och höjden på din last för att hitta dess volym. Multiplicera dessa dimensioner för att få volymen i kubikmeter (m³). Ta också reda på lastens vikt i kilogram (kg) eller metriska ton.
Steg 2-Fastställ avgiftsbar vikt
Den laddningsbara vikten är det högre värdet mellan den faktiska vikten och den volymetriska vikten. Beräkna volymvikten genom att multiplicera lastens volym (i m³) med transportörens omvandlingsfaktor. Om sjöfraktskostnaderna är baserade på volym behöver du fortfarande omvandla den större vikten till volym.
Steg 3- Hitta fraktpriser
Kontakta speditörer eller speditörer för att få aktuella priser för din fraktrutt. Priserna kan variera beroende på ursprung, destination, fraktlinje, containertyp och servicenivå.
Steg 4-Beräkna totala fraktkostnader
Det sista steget är att multiplicera faktureringsenheten med fraktkostnaden per kilogram (kg) eller per CBM för att få fraktkostnaden. Inkludera eventuella ytterligare avgifter som bränsletillägg, terminalhanteringsavgifter eller tullavgifter för att hitta den totala kostnaden.
Budget
I de flesta fall har sjöfrakt alltid varit det billigare alternativet bland de två. Faktum är att en studie tyder på att flygfrakt är prissatt 12-16 gånger högre än sjöfrakt. En sjösändning på 100 USD kommer åtminstone att kosta 1200 USD med flyg. Men det finns en hake. Denna skillnad är betydande endast när vikten på din last är hög. För sjöfrakt, när ett paket är litet och mindre än en full containers last, beräknas kostnaden i kubikmeter. Många gånger kan detta faktiskt kosta mycket mer än flygfrakt för samma paket.
Tidslinje
Flygfrakt är en klar vinnare i denna avdelning. Den kan leverera dina varor inom några dagar eller veckor, medan sjöfrakt ofta tar 4-6 veckor. Även om många "express sjöfrakt"-alternativ har införts på senare tid, är de fortfarande ingen match med flygfrakt.
Lastmängd
Titta på bilden ovan. Detta är MSC Irina, det största lastfartyget i världen som kan frakta 24 346 tjugofots ekvivalenta lastenheter. I lekmannatermer kan fartyget bära 24,346 20-fotscontainrar. Varje standard 20-fotsbehållare har 1 172 kubikfot volym. Gör nu beräkningen för 24 346 containrar. Överraskande, eller hur? Kapaciteten för flygfrakt är bara en bråkdel av detta. Boeing 747 är ett av de största flygplanen i världen. När du konfigurerar det här planet som ett fraktfartyg kan det bara rymma cirka 26,000 kubikfot last.
Miljöpåverkan
Miljöpåverkan av sjöfrakt kontra flygfrakt kretsar vanligtvis kring faktorer som bränsleförbrukning, utsläpp och övergripande hållbarhet. I allmänhet tenderar sjöfrakt att ha ett lägre koldioxidavtryck per ton transporterat gods jämfört med flygfrakt. Detta beror på att flygplan släpper ut mer växthusgaser under transport.
Lastsäkerhet
Detta är en av få faktorer som inte har en tydlig vinnare. I slutändan beror det på riskprofilen för dina produkter och hur väl de hanteras under lastnings- och lossningsprocesser. En tankegång tyder på att sjöfrakt medför en högre risk för skada eller stöld eftersom varor vanligtvis genomgår flera hanteringar innan de når destinationen. Inom flygfrakt är det mindre sannolikt att last misshandlas och övervakas noggrannare, vilket minskar risken för skador. Flygplatser har noggranna säkerhetsåtgärder som skyddar mot inkräktare och stöld. Så för varor med mindre volymer av högre värde kan flygfrakt faktiskt vara ett bättre val.
Begränsning av typ av last
Både sjöfrakt och flygfrakt kommer med sina egna begränsningar. Omfattningen av begränsningar kan också variera beroende på faktorer som lasttyp, bestämmelser och destination. Men om du jämför när det gäller övergripande flexibilitet, verkar sjöfrakt ha en fördel här. Flygfrakt tenderar att ha mycket fler restriktioner jämfört med sjöfrakt. Vi talar inte bara om de stränga säkerhetsåtgärderna på flygplatser eller viktbegränsningar som fastställs av flygfraktbolag.
Processen för att avsluta sjöfrakt
Exporttransporter
Detta är början på transportresan. I detta skede kommer dina varor att skickas från säljarens lager till din speditörs lager.
Exporttullklarering
De flesta länder kräver att exporterade varor tullklareras först. Tullklareringen kommer att innefatta att tillhandahålla en detaljerad deklaration av varorna tillsammans med stödjande dokument.
Ursprungsbearbetning
Denna fas omfattar alla aktiviteter som krävs för att förbereda godset för transport. Gods kommer att placeras på uppställningsplatsen för inspektion och bekräftelse. Efter bekräftelse kommer speditören att utfärda ett kvitto på försändelsen som bekräftar att de mottagit försändelsen enligt vad som anges. Om varorna är fulla containrar kommer varorna att staplas i sina containrar. När det gäller LCL placeras de i lager i väntan på att kombineras med andra laster i containrar på väg till samma destinationshamn. Slutligen kommer containern att transporteras till avgångshamnen för lastning.
Sjöfrakt
Detta är den faktiska frakten av varor över oceanerna. Stadiet till denna punkt kan ta dagar eller veckor, beroende på flera faktorer. Själva sjöfrakten kan ta 20-60 dagar, beroende på varornas destination.
Importtullklarering
Efter att varorna anländer till destinationshamnen, vänta på importtullklarering. Det inkluderar också att fylla i nödvändiga formulär, deklarera varorna och betala nödvändiga avgifter.
Destinationsbearbetning
Detta steg omfattar alla aktiviteter som krävs för att bekräfta lasten, kontrollera dokumenten inklusive konossementet och transportera containern till speditörens lager. Här öppnas, kontrolleras och sorteras försändelser för inkommande transporter.
Import Transport
Detta är det sista steget i processen. I detta skede kommer lasten att transporteras inåt landet med tåg eller lastbil till din slutdestination som du bestämmer.
3 sätt att förhindra leveransförseningar från Usa sjöfrakt
Ha alltid överblick över behållaren
Studier har visat att nästan vartannat industriföretag upplever svårigheter med störningar och fel i försörjningskedjan. Förseningar är vanligast vid gränssnitt i logistiknätverket, till exempel mellan externa partners eller olika avdelningar som transport och lagring. Supply Chain Management spelar en viktig roll för att förhindra problem med sjöfraktsleveranser. Företag som till exempel arbetar med att utveckla smarta lösningar för att representera leverantörskedjan. Genom att konsolidera tillförlitliga sjöfraktdata kan de exakt förutse leveranstider.
Förbered dig på säsongens utmaningar
Säsongsvariationer påverkar praktiskt taget alla branscher, vilket orsakar extrema fluktuationer i efterfrågan som leder till förseningar varje år. Det kinesiska nyåret är en av de största orsakerna till förseningar i leveransen av sjöfrakt. Detta firas inte den 1 januari, utan baseras på månkalendern och varar i cirka 15 dagar. De flesta företag och fabriker i Kina stänger under denna period. Det gör att sjöfraktsvolymen vanligtvis ökar kraftigt inför denna period och att det blir mer containertrafik i hamnarna.
Se till att du har en plan B
Containerfartyg har förändrat sättet vi transporterar varor runt om i världen. Sjöfrakt har tydliga fördelar som transportsätt: det är vanligtvis det mest kostnadseffektiva alternativet, särskilt med stora mängder och långa avstånd. Å andra sidan är transporttiderna längre och när det väl är i havet finns det inget du kan göra för att flytta det snabbare. Därför är det alltid bra att ha en Plan B och att välja andra transportsätt för vissa varor. Till exempel, om du hanterar en extremt tidskänslig försändelse och din sjöväg är överbelastad, överväg att beskjuta flygfrakt.
FöretagTjänster
FAQ
Populära Taggar: usa sjöfrakt, Kina usa sjöfraktföretag
