I ett betydande steg mot hamnmodernisering,Ningbo-Zhoushan hamnhar tagit emot12 automatiserade gummi-trötta portalkranar (AutoRTG)frånGenma, alla utrustade medNivå 4 automationsteknik. Denna leverans stärker det pågående partnerskapet mellan Genma och en av världens mest trafikerade hamnar samtidigt som det lyfter fram det snabba införandet av smarta teknologier i global handelsinfrastruktur.
Varför denna leverans är viktig för portautomatisering
Den senaste leveransen av Genmas AutoRTGs representerar mer än bara rutinmässigt utbyte av utrustning-det är en strategisk uppgradering som direkt möter moderna leveranskedjas krav.
Nivå 4 automatiseringrepresenterar autonom drift på hög-nivå, vilket gör att dessa RTG:er kan utföra containerhanteringsoperationer med minimal mänsklig inblandning. Denna teknik går utöver grundläggande automation att införlivaavancerade positioneringssystem, hinderdetektering och intelligenta styrsystemsom möjliggör exakt containerhantering i trånga terminalmiljöer.
För terminaloperatörer i Ningbo-Zhoushan betyder dettaförbättrad operativ effektivitetgenom minskat beroende av manuella operationer och möjligheten att upprätthålla produktiviteten -dygnet runt- oavsett väderförhållanden eller skiftbyten. Automationssystemet bidrar också tillförbättrade säkerhetsprofilergenom att minimera risken för mänskliga fel i komplexa containerhanteringsoperationer.
Ningbo-Zhoushans bredare automationsstrategi
Ankomsten av Genmas AutoRTGs passar in i Ningbo-Zhoushan Ports omfattande initiativ för smarta hamnar, som har inkluderat flera utrustningsuppgraderingar och teknikinstallationer:
I juli 2025 fick hamnentvå intelligenta skophjulsstaplare och återvinningsmaskinervid Beiluns hamnområde, integrerandeBeidou RTK-positionering, 3D-laserskanning och realtidsmodelleringstekniker-
Hamnen har varit aktivt i driftobemannade containerbilarsom fungerar 24/7, vilket ytterligare automatiserar containerförflyttningsprocessen
2023 tog hamnens Zhoushan-filial leverans avsex helautomatiska räls-monterade portalkranarfrån Shanghai Zhenhua Heavy Industries, och slutförde automatiseringen av sin containerterminal
Genmas växande närvaro inom hamnautomation
Genma har etablerat sig som en betydande aktör inom hamnautomationssektorn, med nya projekt som visar deras växande kapacitet:
I november 2025 säkrade Genma ytterligare ett kontrakt med Ningbo Beilun Third Container Company förL4 automationstransformation av 13 RTG:eroch PLC-systemuppgraderingar för 6 ytterligare RTG:er
Varumärket tillkännagav nyligen15 nya helautomatiska RTG-ordrari augusti 2025, vilket återspeglar marknadens förtroende för deras automationsteknik
Sedan 2022 har Genma såltmer än 30 helautomatiska RTG:eroch genomförde automatiseringstransformationer på ytterligare 30+ RTG:er
Genmas automationslösning möjliggören enda operatör för att hantera över fem RTG:er samtidigt, med systemet som visarbranschledande-framgångsfrekvenser för extern lastbilsverksamhet. Denna effektivitet översätts direkt tillminskade arbetskostnader och förbättrad genomströmningför terminaloperatörer.
Den tekniska kanten av Genmas automationssystem
Vad skiljer Genmas automationsteknik på en konkurrensutsatt marknad? Systemet innehåller flera sofistikerade komponenter:
Styrsystem för en-maskinsom möjliggör automatisk positionering av vagnar och hissar, automatisk avvikelsekorrigering och automatisk gripande och frigörande av behållare
Behållarområdets driftskyddsom förhindrar containerkollisioner och inkluderar identifiering av lastbilspositionering och anti{0}}lyftfunktioner
Gårdsledningssystemsom gränssnitt med terminalproduktionssystem för att automatiskt prenumerera, konsumera, analysera och distribuera produktionsinstruktioner till kranarna
Redundant kommunikation med dubbla-kanaleranvänder både vågledar- och 5G-system för att säkerställa stabil,-realtidssignalöverföring mellan kranar och fjärrkontrollrummet
Konsekvenser för global hamnverksamhet
Den framgångsrika implementeringen av Genmas automatiserade RTG:er i Ningbo-Zhoushan erbjuder en plan för andra hamnar över hela världen som står inför liknande operativa utmaningar. När de globala handelsvolymerna fortsätter att växa och arbetskraftskostnaderna stiger, blir affärsmotivet för automatisering allt mer övertygande.
Tekniken som demonstrerades i Ningbo-Zhoushan ger värdefulla insikter för hamnar som överväger sina egna automatiseringsresor:
- Etappvis genomförandemöjliggör gradvis teknikantagande samtidigt som driftskontinuiteten bibehålls
- Nivå 4 automatiseringger meningsfulla produktivitetsvinster samtidigt som den mänskliga övervakningen bibehålls för exceptionella situationer
- Eftermontering av befintlig utrustningmed automationsteknik kan vara ett kostnads-effektivt alternativ till komplett utrustningsbyte
Framåtblick: Framtiden för hamnautomatisering
Leveransen av Genmas automatiserade RTG:er till Ningbo-Zhoushan representerar mer än en enda transaktion-det är en del av en accelererande trend mot smartare, mer uppkopplade hamnoperationer över hela världen. När Genma fortsätter att utöka sin internationella närvaro, inklusive nya projekt i Sydamerika, kommer tekniken som förfinats i kinesiska hamnar sannolikt att påverka globala standarder för hamnautomation.
För industriobservatörer och potentiella kunder fungerar Ningbo-Zhoushan Port som ett levande laboratorium där fördelarna med avancerad automationsteknik kan utvärderas under verkliga-förhållanden. Prestandadata som kommer fram från denna utbyggnad kommer sannolikt att informera om beslut om utrustningsanskaffning i hamnar över hela världen som försöker balansera operativ effektivitet med allt mer komplexa logistikkrav.
När hamnar globalt fortsätter sina digitala transformationsresor, kommer partnerskap mellan innovativa utrustningstillverkare som Genma och framåt{0}}tänkande hamnoperatörer som Ningbo-Zhoushan att förbli avgörande för att forma framtiden för global handelsinfrastruktur.
