I en betydande utveckling för global flygfraktslogistik har två stora aktörer -Cargojet och LATAM Cargo-lanserat strategiska utökningar av sina fraktrutter mellan Amerika och Europa, för att svara på robusta krav på e-handel och förändrade handelsmönster.
Cargojets europeiska debut med Liège Connection
Cargojet, Kanadas ledande flygfraktbolag, har officiellt lanserat reguljär direktflyg mellan Kanada och Europa, med sin första flygning den 1 november 2025 .
Veckotjänsten förbinder Kanadas stora fraktnav med Liège Airport (LGG) i Belgien, strategiskt utvald eftersom den är erkänd som "en av Europas allra bästa fraktnav" enligt Torsten Wefers, VP Marketing & Sales på Liège Airport.
Med-vd:arna för Cargojet, Pauline Dhillon och Jamie Porteous, betonade i ett gemensamt uttalande att denna åtgärd "stärker banden mellan Kanada och Europa samtidigt som de utökar möjligheterna för våra kunder". Genom att utnyttja sin bransch-ledande på-tidsprestandarekord, strävar Cargojet efter att vara "i centrum för den transatlantiska handeln".
- Viktiga operativa detaljerav den nya tjänsten inkluderar:
- Veckofrekvens(inledningsvis en flygning per vecka) med planer på att öka i takt med att efterfrågan ökar
- Full integrationmed Cargojets inhemska övernattningsnät i Kanada
- Utnyttjande avBoeing 767 fraktflygplanför den transatlantiska rutten
Denna expansion är särskilt anmärkningsvärd eftersom Cargojet tidigare har betjänat europeiska marknader endast genom charterverksamhet. Den nya schemalagda tjänsten representerar en betydande milstolpe i företagets globala nätverksstrategi.
LATAM Cargos strategiska kapacitetsförstärkning
Under tiden,LATAM lasthar avsevärt ökat sin kapacitet mellan Sydamerika och Europa och expanderat till15 flygningar per vecka-a 25 % kapacitetsökningpå dessa rutter.
Flygbolagsgruppen har distribuerat sin Boeing 767-300F fraktfartygsflotta för att betjäna denna expansion, med flera strategiska ruttutvecklingar:
En nyRutten São Paulo-till-Brysselmed tre flygningar per vecka (ökar till fem per vecka i december), inklusive ett stopp i Recife, Brasilien, för att underlätta export av mango till europeiska marknader
En direkt lastväg frånBryssel till São José dos Camposi Brasilien, som för närvarande arbetar en gång i veckan med planer på att öka till två gånger i veckan under vintern
Fördubblad kapacitet mellanEuropa och Argentinagenom att lägga till två flyg på Bryssel-Buenos Aires-rutten
Andrés Bianchi, VD för LATAM Cargo Group, kommenterade expansionen: "I en utmanande och ständigt föränderlig global miljö fortsätter vi att fokusera på strategiska marknader och förstärker de rutter som tillåter oss att tillhandahålla en differentiell tillförlitlig service".
Marknadskonsekvenser och framtidsutsikter
Dessa parallella expansioner av ledande fraktflygbolag belyser flera viktiga industritrender:
- E-handelsdriven efterfrågan: Båda företagen svarar på ett ökat behov av-gränsöverskridande fraktkapacitet, särskilt mellan amerikanska och europeiska marknader.
- Specialiserad lasthantering: Det strategiska stoppet i Recife på LATAM:s nya Brasilien-Europa-rutt riktar sig specifikt till transport av färskvaror (mangoexport), medan São José dos Campos-rutten serverar industriprodukter, bildelar och konsumentvaror.
- Nätverksintegration: Cargojets betoning på att integrera den nya transatlantiska rutten med sitt inhemska kanadensiska nätverk exemplifierar branschens fokus på att skapa sömlösa logistiklösningar.
Tidpunkten för dessa expansioner sammanfaller med prognoser för fortsatt tillväxt på den transatlantiska flygfraktmarknaden fram till 2030, även om företag fortfarande är medvetna om potentiella makroekonomiska utmaningar såsom tariffförändringar som kan påverka motståndskraften mot marginaler.
För företag som är engagerade i transatlantisk handel innebär denna utveckling fler fraktalternativ, förbättrad tillförlitlighet och potentiellt konkurrenskraftiga priser när kapaciteten ökar i dessa kritiska handelskorridorer mellan Amerika och Europa.
